De kruiser "Admiral Ushakov" - project 68 bis, de ontwikkeling van de tijd van de Sovjet-Unie. Het schip werd in 1950 in Leningrad (St. Petersburg) bij de Baltic Shipyard gelegd. In 1951 werd de cruiser gelanceerd en in 1953 werd hij officieel onderdeel van de marine.
Geschiedenis van de schepping
Kort na het einde van de bloedige Tweede Wereldoorlog begonnen de grote wereldmachten met de voorbereidingen voor een nieuwe militaire dreiging. Churchills beroemde toespraak in Fulton, de splitsing van de wereld in twee kampen, de volledige herverdeling ervan door de winnaars en de harde strijd om invloedssferen beloofden geen universele vrede en welvaart.
Volgens het eerste naoorlogse militaire scheepsbouwprogramma voor de komende tien jaar was het de bedoeling lichte cruiseschepen te bouwen om de vloot te moderniseren.
Er werd besloten om twee soorten schepen te creëren: een cruiser (project 63), een tweede en een luchtverdedigingsschip (project 81). Het was de bedoeling om op de schepen een kernreactor te installeren.
Na verloop van tijd werd project 81 gesloten en werd het werk aan beide scheepstypen in één richting gecombineerd. Helaas werd project 63 ook spoedig gesloten.
Eind jaren zestig kreeg het centrale ontwerpbureau van Leningrad de opdracht om een atoompatrouillevaartuig te creëren.
Het schip zou een waterverplaatsing hebben van ongeveer 8.000 ton, niet alleen andere schepen kunnen begeleiden, maar ook vuursteun kunnen bieden en vijandelijke schepen kunnen opsporen en indien nodig vernietigen. Een van de belangrijkste voordelen van het schip was een onbeperkt bereik.
In het voorjaar van 1971 was voor beide schepen een actieve wapenontwikkeling gaande. Het toekomstige schip ontvangt op dat moment de nieuwste wapens.
In 1973 werd de head cruiser bij de Ordzhonikidze Baltic Plant gelegd.
In de nieuwste versie van het Orlan-project was gepland om vijf schepen te creëren, waarvan er vier werden gebouwd. Maar er moet worden opgemerkt dat het vierde schip (Peter de Grote) anders was dan zijn "broers". Hij had meer autonomie, verbeterde anti-onderzeeër- en sonarwapens en aan boord werden modernere kruisraketten geïnstalleerd.
In de winter van 1977 werd de zware atoomaangedreven kruiser Admiral Ushakov (voorheen Kirov) gelanceerd en officieel ingelijfd bij de Sovjet-marine.
Een belangrijk punt: dit jaar werd een nieuwe classificatie geïntroduceerd en het schip uit de categorie van een eenvoudig onderzeeër-schip wordt een zware nucleaire raketkruiser.
De kruiser kreeg niet meteen zijn huidige naam "Admiral Ushakov", het gebeurde in 1992. Hij en nog drie schepen kregen nieuwe namen. Een van hen draagt de naam "Peter de Grote" en de andere drie werden "admiraals" (Ushakov, Lazarev en Nakhimov).
Ontwerp en beschrijving van het schip
Het Admiral Ushakov-schip heeft een volledig gelaste romp, verlengd met een vooronder en versterkte luchtafweerwapens. Om belangrijke delen van het schip te beschermen is er traditioneel een reservering gemaakt: ballistisch, kogelvrij en anti-shatter. Ter bescherming werd voornamelijk homogene bepantsering gebruikt.
Bijna alle bovenbouw van het vat is gemaakt van aluminium-magnesiumlegeringen. De meeste wapens bevinden zich in de achtersteven en de boeg. Extra gepantserde schilden bedekken de machinekamer en de munitiekelder.
De kruiser heeft een langwerpig voorschip en een dubbele bodem over de gehele lengte van het schip. Het bovenwatergedeelte bestaat uit vijf dekken (over de gehele romp). Achteraan is er een dek onder de hangar, waarin drie helikopters kunnen worden ondergebracht. Hier is ook een hefmechanisme ontworpen en er is voorzien in voorzieningen voor het opslaan van de benodigde materialen voor vluchten.
De belangrijkste krachtcentrale van de cruiser was een mechanisch met twee assen, twee stoomturbo's en zes ketels, die zich in acht aangrenzende compartimenten in het midden van de scheepsromp bevonden.
Bewapening
Volgens het plan zou de admiraal Ushakov-kruiser vijandelijke scheepsvaartuiggroepen aanvallen, vijandelijke onderzeeërs opsporen en vernietigen en de veiligheid van zijn territoria verzekeren tegen dreigingen vanuit de lucht. Op basis van de taken ontving het schip veel verschillende soorten wapens.
De belangrijkste aanvalswapens worden vertegenwoordigd door het Granite-systeem, een antischipraketsysteem in de boeg. Het bestaat uit twintig raketten, waarvan het maximale vliegbereik 550 km bedraagt. De kernkop van kernraketten, een kernkop van 500 kg.
De luchtafweerwapens van het schip zijn het Fort-raketsysteem. De cruiser is uitgerust met twaalf drumsets van elk acht raketten.
Naast luchtdoelen is de admiraal Ushakov in staat vijandelijke schepen te raken met een klasse tot een torpedobootjager.
De anti-onderzeeër uitrusting van het schip omvat het Metel-raketsysteem - 10 raket-torpedo's, waarvan het schietbereik 50 km bereikt en de diepte van vernietiging - tot 500 m. Naast de Metel zijn er twee torpedobuizen met vijf buizen. Ook op het dek van het schip staan veel kleine kanonnen en kanonnen.
Dienst "Admiral Ushakov"
Het schip was officieel in dienst van de marine en nam deel aan vele gevechts- en trainingsmissies. Onder hen zijn er verschillende interessante punten. Zo begonnen in de winter van 1983 NAVO-schepen, sprekend aan de kant van Israël, militaire operaties uit te voeren tegen Syrië en Libanon, die bondgenoten waren van de USSR. De commandant van het schip kreeg opdracht om naar de Middellandse Zee te gaan.
Toen de "admiraal Ushakov" de noodzakelijke wateren binnentrad en er minder dan een dag reis naar de bestemming was, staakten de NAVO-schepen onmiddellijk het vuur en trokken het eilandgebied binnen. De Amerikanen durfden niet minder dan 500 km naar ons schip te naderen.
In 1984 maakte het schip zijn eerste gevechtscampagne in de Middellandse Zee.
Een kenmerk van de kruiser "Admiral Ushakov" was de aanwezigheid van speciale artillerie-radarstations. Naast de twee KDP-8 commandobereikposten en de DM-8-2 torenartillerie-afstandsmeters, werden de Reef- en Zalp-radars op het schip gebruikt om het afvuren van het hoofdkaliber te regelen en werden MK-5-bis-torens geïnstalleerd op de II- en III-torens eigen radioafstandsmeters. Het juiste gebruik van de belangrijkste artillerie werd verzorgd door het systeem van vuurleidingsapparatuur "Lightning AC-68bis A". Schepen van dit type waren destijds ook uitgerust met moderne communicatie.
In 1971 onderging de cruiser een grootschalige modernisering volgens project 68-A. Een van de taken was het versterken van de luchtverdediging en de communicatie. Bovendien voorzag het technische plan in de installatie van het Cyclone-B-navigatieruimtecomplex met het Tsunami-BM-communicatiesysteem, aanvullende automatische 30-mm AK-230-regelsystemen met de MR-104 Rys-regelsystemen, moderne communicatie- en radar-tegenmaatregelen, en ook speciale overslagapparaten onderweg.
De romp van het schip werd omgebouwd voor de installatie van boeg- en hekgroep, vier installaties in elk, 30 mm korte afstand artillerie.
De communicatie aan boord van het schip werd gecoördineerd vanaf de vlaggenschip commandopost. Om de actieve interferentie in te stellen, werden de stations CAP "Crab-11" en "Crab-12" geïnstalleerd.
Na modernisering voerde de kruiser gevechts- en trainingsmissies uit tot 1991. Door een aantal technische storingen is het schip op de reparatie parkeerplaats gezet.
Helaas is het schip nooit gerestaureerd en gemoderniseerd. Het land had een moeilijk keerpunt en er was simpelweg geen geld om zo'n groot schip te herbouwen.
Jarenlang stond "admiraal Oesjakov" voor de grap. In 2013 kondigden de specialisten van het Zvezdochka Shipbuilding Center de noodzaak aan om de cruiserkern te verwijderen.
In de zomer van 2015 werd de definitieve beslissing genomen om de Admiral Ushakov-kruiser af te stoten.
