De namen van de schepen waarmee hij op pelgrimstocht ging, voorspelden niet veel goeds, maar de zeewolf was niet bijgelovig. Hij verliet de haven en verdween. Alleen tegenwoordig is het mogelijk om de hele waarheid te achterhalen.
Deze man geloofde in de mogelijkheid van technologische vooruitgang. Hij hield er geen rekening mee dat de natuur zijn eigen wetten heeft, en het kan veel onaangename verrassingen opleveren voor dappere reizigers. Het zelfvertrouwen en de honger naar ontdekking doodden de dappere man.
Vroege jaren
John Franklin werd geboren in april 1786. Het gezin woonde in het provinciestadje Spilsby, en het hoofd was bezig met handel. De jongen werd aangetrokken door lange reizen en handel was helemaal niet aantrekkelijk. De arme vader was er helemaal niet tegen om van een extra mond af te komen, want toen Johnny als jonge man in de vloot kwam, was hij blij met de beslissing van zijn zoon.
Sinds 1799 werkte de tiener aan een onderzetter. Na 2 jaar slaagde hij erin deel te nemen aan een reis naar de kust van Australië. Naast de bemanning waren er wetenschappers aan boord die hydrografische onderzoeken uitvoerden. Tijdens de oorlogen met Napoleon werd de jongen lid van de Slag bij Trafalgar. Na deze beroemde strijd in de biografie van onze held was er een oorlog met de opstandige kolonies van Engeland. De rebellen versloegen en vestigden de Verenigde Staten van Amerika, en John bereikte de rang van luitenant, raakte gewond in de strijd en werd in 1814 gedwongen aan wal te gaan.
Trafalgar. Kunstenaar William Lionel Wiley
Explorer
De veteraan van de legendarische veldslagen hield van het bevel. In 1818 werd hem het schip Trent toevertrouwd, dat naar het noorden ging. Groot-Brittannië heeft verschillende schepen uitgerust met als missie Eurazië rond te varen, bij voorkeur een bezoek aan de Noordpool en de Beringstraat. Dit plan was natuurlijk niet haalbaar. Schepen bevroren in het ijs op Spitsbergen en wachtten, in afwachting van gunstige omstandigheden, naar huis. Het volgende jaar werkte John Franklin in een groep die Canada verkende. De moed van de reiziger werd gewaardeerd door de toewijzing van een kapitein aan hem in 1821.
Horizons. Kunstenaar Marek Ruzhyk
Succes begeleidde de zeeman niet alleen in zijn carrière, maar ook in zijn persoonlijke leven. Toen hij terugkeerde naar zijn geboorteland, ontmoette hij twee schoonheden Eleanor en Jane. Beide meisjes hadden een uitstekende opleiding en droomden van reizen. John koos de eerste en leidde haar in 1823 door het gangpad. Na 2 jaar ging de jonge man naar de Nieuwe Wereld om de Mackenzie-rivier te bestuderen. Daar werd hij ingehaald door het tragische nieuws - zijn vrouw stierf aan tuberculose.
Succes
Franklin bleef niet lang weduwnaar. Hij herinnerde zich Jane. In 1828 hertrouwde de kapitein. Het echtpaar belde hun dochter Eleanor. De keuze van de reiziger bleek een geweldig origineel. Ze was zeer geïnteresseerd in de zaken van haar vrouw en zwierf zelf graag. Gelukkig werd de vrouw niet aangetrokken door onbekende landen, maar door de bezienswaardigheden van Zuid-Europa.
John en Jen Franklin
De in 1836 gerespecteerde kapitein werd benoemd tot gouverneur van Tasmanië. De hoge post bracht John Franklin geen vreugde - hij was al verliefd op het noorden. Hij wachtte op de dag waarop de bazen zich zijn bijdrage aan de studie van het continent Noord-Amerika herinnerden en hem een soortgelijke taak toevertrouwden. Onze held kon in 1843 terugkeren naar Engeland. Daarna maakte hij kennis met nieuwe ideeën van geografen. Londen was geïnteresseerd in de mogelijkheid om de scheepvaart rond Canada te organiseren.
Een noodlottige expeditie
Groot-Brittannië was bereid om aanzienlijke middelen uit te trekken voor het zoeken naar de noordelijke route. Voor deze onderneming zijn onlangs twee van de modernste schepen, Erebus en Terror, geïdentificeerd, die onlangs uitstekend zijn gebleken in de Antarctische campagne. Ze hadden zeiluitrusting en een stoommachine, hun rompen waren dubbelwandig en waren versterkt met metaal om de ijsdruk het hoofd te bieden. Ingeblikte goederen werden in de ruimen geladen, wat genoeg zou zijn geweest voor 5 jaar. Het expeditiecommando toevertrouwd aan John Franklin.
British Admiralty in Londen
Niemand schaamde zich voor het feit dat de namen van de schepen werden vertaald als "Gloom" en "Horror". Hun technische kenmerken waren om de briljante overwinning van de mens op de harde natuur van het noorden te verzekeren. In mei 1845 stroomden alle inwoners van Londen de jachthaven binnen om dappere zeilers te leiden. In augustus keerden verschillende door ziekte afgeschreven zeilers terug naar hun vaderland. Ze werden naar Foggy Albion gebracht door walvisvaarders, die beweerden dat het goed ging met reizigers. Er was geen nieuws meer van John Franklin.
