Een inwoner van een kleine stad, ooit in Moskou, St. Petersburg of een andere stad waar een metro is, wordt geconfronteerd met het probleem van oriëntatie in de metro. Als het ondergrondse transportsysteem niet goed ontwikkeld is, is dit probleem snel opgelost; maar wat te doen als je te maken hebt met Moskou of St. Petersburg?
Gebruiksaanwijzing
1
Voordat je ondergronds gaat en op reis gaat langs de metrotakken, kijk op internet op welk station het object dat je zoekt staat (niet alleen de manier waarop je een metrostation zoekt). Nu zijn er veel sites en programma's waarin je zelfs een route door de stad kunt maken, inclusief verschillende vervoersmodaliteiten. Gewapend met zo'n route, voor jou samengesteld door een computerprogramma, kun je veilig de stad in. Maar kijk naar beide: computerprogramma's sluiten fouten niet uit.
2
Als voor u computers en internet een donker bos zijn, of als u gewoon de voorkeur geeft aan meer traditionele navigatiemiddelen, dan is de kaart in uw macht. Om dit te doen, moet je jezelf bewapenen met een gewone stadsplattegrond (of stadsplattegrond) en een metrokaart. Als u deze twee bronnen met elkaar vergelijkt, vindt u op welk station het gebouw staat waarnaar u op zoek bent. Vaak schrijven ze op metroschema's (vooral die welke a priori zijn gepubliceerd voor toeristen) welke bezienswaardigheden zich bevinden. Misschien is onder hen het object dat u nodig heeft?
3
Het moeilijkste is nu de overgang van theorie naar praktijk. Als u bijvoorbeeld in de metro van Moskou reist, is zelfbeheersing en uithoudingsvermogen het belangrijkste. Om de druk van de menigte te weerstaan en te gaan waar je moet zijn, en niet waar de stroom mensen je heen brengt, moet je snel denken. Het is belangrijk om in de overgangen te navigeren (om niet in de verkeerde tak te vallen) en in de richting te zitten waar dat nodig is. Als je eenmaal in de metro bent, kun je natuurlijk zo veel op takken rijden als je wilt, aangezien de vergoeding alleen bij de ingang wordt berekend, maar wie wil er een extra uur rijden in overbeladen wagons?
4
Een andere manier van oriëntatie (waarschijnlijk het eerste waar de meest geavanceerde gebruikers aan denken) is de navigator. Het is onwaarschijnlijk dat hij u zal helpen met het navigeren door de metro zelf (hoewel het erg handig zou zijn, nietwaar?), Maar u kunt uw gedachten verzamelen en met zijn hulp een actieplan opstellen.
5
Als geen van de hierboven beschreven methoden u heeft geholpen, neem dan misschien uw toevlucht tot de meest geteste en meest voorkomende: vraag het onderweg aan een voetganger. Kies natuurlijk niet degenen die zelf rondkijken met kaarten in hun handen (hoewel je kunt samenwerken en samen kunt optreden, vooral als je onderweg bent), maar sommige oud-grootmoeders of oud-grootvaders. Ze zullen zeker in alle details vertellen hoe u bij het metrostation kunt komen dat u interesseert.
