Rusland is 's werelds grootste leverancier van olie en haar producten. Inclusief diesel - misschien wel de meest voorkomende energiedrager. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de vraag naar het juiste (zowel vanuit het oogpunt van veiligheid als vanuit het oogpunt van de wet) vervoer van dieselbrandstof zo belangrijk is en de oplossing ervan vaak van belang is.
Gebruiksaanwijzing
1
Allereerst moet u er rekening mee houden dat het mogelijk is om dieselbrandstof op verschillende manieren te vervoeren die geschikt zijn voor deze doeleinden (de transportregels voorzien niet in elk type transport dat verboden zou zijn). Daarom zijn voor deze doeleinden de volgende transportmiddelen geschikt:
- spoorweg;
- pijpleiding;
- marine;
- luchtvervoer;
- Tankwagens en motorvoertuigen (inclusief speciaal uitgeruste auto's).
Vervoer door de laatste van de gegeven vervoerswijzen zal in dit artikel in meer detail worden besproken. Deze methode vereist speciale aandacht vanwege het grotere aantal zoekopdrachten in vergelijking met andere transportmethoden. Deze situatie wordt verklaard door het feit dat hoge kosten noch voor transport, noch voor de organisatie ervan vereist zijn. Daarom is het gebruik van voertuigen voor het transport van dieselbrandstof populairder bij particuliere bedrijfsleiders en consumenten van hun diensten.
2
De volgende stap is om de geselecteerde methode in lijn te brengen met de technische eisen. In het geval van voertuigen moet dieselbrandstof worden vervoerd in tanks met een bodemafvoer, luchtkleppen en een drukbewakingssysteem. Bovendien moeten dergelijke tanks noodzakelijkerwijs een binnencoating hebben die bestand is tegen dieselbrandstof en hete stoom. Het is ook noodzakelijk ervoor te zorgen dat de gebruikte tank veilig is voor vonken vanwege de werking van elektrostatische krachten om willekeurige ontsteking van de brandstof te voorkomen (dit is vooral waarschijnlijk wanneer de tanker rechtstreeks beweegt) en de tank te aarden.
Het is onmogelijk om de tank voor meer dan 95% van zijn capaciteit te vullen - dieselbrandstof zet uit bij verwarming (bijvoorbeeld bij warm, zonnig weer), en daarom moet in dit geval vrije ruimte in de tank worden gelaten.
3
Overweeg nu de vereisten van wetten en staatsnormen. Volgens hen moet de tank in een feloranje of rode kleur worden geverfd, zodat hij gemakkelijk en gemakkelijk van grote afstand op de weg kan worden opgemerkt, hij heeft altijd een goed leesbaar en zelfs leesbaar "ontvlambaar" label, evenals andere belangrijke merken (naam en merk) aardolieproduct, netto massa of volume, productiedatum en batchnummer).
Gedetailleerde vereisten voor het transport van aardolieproducten (inclusief dieselbrandstof) worden gespecificeerd in GOST 1510-84. Volgens deze norm vereist het transport van dieselbrandstof met een inhoud van meer dan 1 kubieke meter (dat wil zeggen meer dan 1.000 liter) ook de volgende documenten:
- een document dat de transportroute aangeeft;
- Europese standaardovereenkomst over het internationale vervoer van gevaarlijke goederen (ADR) - het gaat over de voorbereiding van de chauffeur op het vervoer van gevaarlijke stoffen;
- een document over de goedkeuring van het voertuig voor het vervoer van gevaarlijke goederen.
Bovendien moet het voertuig ook worden gemarkeerd met platen voor gevaarlijke goederen.
Voor het transport van dieselbrandstof met een inhoud van minder dan 1 kubieke meter is de aanwezigheid van bovenstaande documenten niet nodig.
Let goed op
Ongeacht de hoeveelheid vervoerde dieselbrandstof is brandblusapparatuur verplicht.
Handig advies
Sta het mengen van brandbare stoffen niet toe. Als er eerder in de tank geen diesel was, maar een andere stof, dan moet zo'n tank grondig worden gewassen en gedroogd.
