Het Italiaanse cruiseschip Costa Concordia, gebouwd in 2006, was een van de tien grootste schepen ter wereld. En op 13 januari 2012 raakte Costa Concordia een stenen rif en werd het het grootste cruiseschip ter wereld dat neerstortte.
De ramp vond plaats om tien uur 's avonds lokale tijd in de buurt van het Italiaanse dorp Giglio Porto, Toscane. De meeste passagiers van het schip aten in het restaurant terwijl het schip op het rif sprong en begon te zinken. Het lijkt erop dat de omstandigheden voor de reddingsoperatie gunstig zijn, maar de bemanning van het cruiseschip gedroeg zich buitengewoon onprofessioneel. Een kwartier na de aanvaring kondigde de kapitein van Costa Concordia aan dat er kleine problemen waren met de generator op het schip. Na een half uur herhaalde hij informatie over de storing van de generator. En pas dichter bij 22, toen de rol van het schip 30 graden bereikte, was er een signaal voor passagiers om het schip te verlaten. De reddingsoperatie zelf begon al 's avonds laat, hoewel de kustwacht eerder contact had opgenomen met de lijnboot om duidelijk te maken of hulp nodig was. Als gevolg hiervan stierven 30 mensen en tot op de dag van vandaag worden er twee vermist.
Tegen het einde van de zomer was het schip zelf nog steeds niet van het rif verwijderd. Na voltooiing van het brandstofpompen werd bekend gemaakt wie de aanbesteding voor het hijsen en evacueren van de voering won. De winnaar was het Amerikaanse bedrijf Titan Salvage. In juni begonnen specialisten Costa Concordia te ontmantelen. Het is de bedoeling dat het werk ongeveer een jaar zal duren. Op dit moment zijn de mast en het enorme zwembad, dat zich op het bovendek van een luxe liner bevond, gedemonteerd. Zoals de specialisten van het bedrijf uitleggen, is het beginnen met hun taak het schip zoveel mogelijk te verlichten en er tegelijkertijd voor te zorgen dat het niet begint te glijden. Daarna wordt een onderwaterplatform gebouwd, voorzien van pontons gevuld met water. Het wordt een steun voor het gezonken schip en pontons helpen het een verticale positie te geven. In deze vorm wordt het schip naar een van de Italiaanse havens gesleept.
