Iedereen hoorde over het zinken van de Titanic. Dit Britse schip was het grootste ter wereld. De ramp is een legende geworden en heeft de weg geëffend voor verschillende films.
Voering constructie
Aan het begin van de 20e eeuw was de scheepvaart een geavanceerde industrie. In het VK was er hevige concurrentie tussen de twee scheepsbouwbedrijven: Kunard Line en White Star Line. De eerste stond bekend om het lanceren van twee van de snelste schepen. Dit verzwakte de positie van de White Star Line enorm en haar leiderschap besloot op concurrenten te reageren. Al snel begon de constructie van voeringen, inferieur aan de Kunardovye in snelheid, maar overschreed ze in omvang.
De schepen kregen prachtige namen geïnspireerd door mythologie: "Titanic" en "Olympic". Bij de bouw van de eerste waren meer dan 1.500 mensen betrokken. In 1911 was hij er klaar voor. Maar niet grootse constructie werd het belangrijkste in de geschiedenis van de voering, maar hoe de Titanic zonk.
Controleer
Eind mei vond de voorbereidende reis van de Titanic plaats. Een enorm aantal mensen kwam in Belfast bijeen om dit te zien. De uitrustingscontrole is geslaagd, er werden geen ongevallen verwacht. Acht uur lang ging het schip op hoge snelheid. Daarna mocht er een echte cruisereis gemaakt worden.
Enkele vlucht
De eerste reis, die de laatste voor het schip werd, begon op 10 april. Het begon allemaal goed. Maar van 14 april tot 15 april 1912 kwam de Titanic in botsing met een ijsberg. Als gevolg hiervan raakten vijf van de zestien waterdichte compartimenten beschadigd. Na ongeveer 3 uur zonk het schip. Minder dan de helft van de passagiers bespaard.
