Het werk van de ontwerper van machines en mechanismen is verwant aan creativiteit. Om een auto of een vliegtuig te maken, zijn natuurlijke vaardigheden vereist. Dergelijke vaardigheden waren in het bezit van Mikhail Mil, de Sovjetontwerper van helikopters.
Startvoorwaarden
Het is al onmogelijk je het moderne leven voor te stellen zonder vliegtuigen en helikopters. In een bepaald ontwikkelingsstadium zongen de jongeren van het Sovjet-land enthousiast en enthousiast een lied dat zei dat de geest ons stalen wapenschilden gaf en, in plaats van een hart, een vurige motor. De creatie van "ijzeren vogels" was direct gerelateerd aan vliegtuigontwerper Mikhail Leontyevich Mil. De toekomstige vliegtuigbouwer werd geboren op 22 november 1909 in de familie van een spoorwegingenieur. Ouders woonden in de beroemde stad Irkoetsk. Vader diende op de spoorlijn. Moeder werkte als tandarts. De oudere zus en broer groeiden al in huis.
In Irkoetsk waren er alle voorwaarden voor een harmonieuze ontwikkeling van kinderen uit rijke families. Al op jonge leeftijd begon Mikhail niet alleen zijn moedertaal, maar ook vreemde talen onder de knie te krijgen. Zodra het kind een potlood kon pakken, werd duidelijk dat de kunstenaar uit hem zou groeien. Op school studeerde de jongen goed. In die chronologische periode raakten jongeren geïnteresseerd in de luchtvaart. Op scholen werden vliegtuigmodelclubs en clubs opgericht. Miles was ook betrokken bij zo'n club en kon een werkend vliegtuigmodel produceren.
Professionele activiteit
Na school besloot Mikhail een hogere technische opleiding te volgen aan het Tomsk Institute of Technology. Maar na het eerste jaar werd hij uitgezet als vertegenwoordiger van de burgerlijke klasse. Miles overleefde dit probleem en werd een jaar later student bij de afdeling Aircraft Engineering van het Novocherkassk Polytechnic Institute. Hier ontving hij informatie over een nieuw type vliegtuigvliegtuig. En begon onmiddellijk de theorie van de vlucht van dit rotorcraft te bestuderen. Na enige tijd voerde hij basisberekeningen uit en voerde hij zelfs het prototype uit in een windtunnel.
Actief gedrag en creativiteit zorgden ervoor dat Michail zijn ideeën en plannen kon promoten voordat hij in metaal werd geïmplementeerd. Prototype helikopters lieten goede vliegprestaties zien, maar dit was niet genoeg. Het ontwerp van bepaalde units en assemblages moest keer op keer worden geoptimaliseerd. Voordat de oorlog begon, begon de bouw van de eerste helikopterfabriek van het land. Toen de vijandelijkheden begonnen, werd het ontwerpbureau van Mil geëvacueerd naar de Oeral. Maar toch reed hij vaak de frontlinie in om persoonlijk de tests van vliegtuigen in gevechtsomstandigheden te observeren.
