De luchtmacht van de Russische Federatie is een apart type kracht dat deel uitmaakt van de structuur van de lucht- en ruimtevaartkrachten van ons land. De afgekorte naam is de Russische luchtmacht. Tot 08/01/15 werd de luchtmacht beschouwd als een apart type strijdkrachten. Na deze datum, bij decreet van de president van Rusland, werd de luchtmacht samengevoegd met de ruimtevaartverdedigingstroepen en werd het een nieuw type strijdkrachten: lucht- en ruimtevaart.
De luchtmacht wordt met recht beschouwd als de meest mobiele en operationele tak van de strijdkrachten van ons leger. De luchtmacht omvat de luchtvaart, luchtafweerraketten en radartroepen en speciale troepen.
Air Force-taken
De doelstellingen van de luchtmacht zijn onder meer:
- Detectie van het begin van een aanval in verre stadia door luchtpatrouilles en radarverkenning.
- Een melding van het begin van een aanval door alle hoofdkwartieren van de RF-strijdkrachten, alle soorten en dienstwapens in alle militaire districten van Rusland, inclusief het hoofdkwartier van de burgerbescherming.
- Een aanval in de lucht weerspiegelen, waardoor volledige controle over het luchtruim ontstaat.
- Bescherming van militaire en civiele objecten tegen aanvallen vanuit de lucht en vanuit de ruimte, en tegen luchtverkenning.
- Luchtsteun voor de acties van de land- en zeestrijdkrachten van de Russische Federatie.
- De nederlaag van militaire, achterliggende en andere vijandelijke doelen.
- De nederlaag van lucht-, land-, land- en zeegroepen en formaties van de vijand, zijn lucht- en zeelanding.
- Transport van personeel, wapens en militaire uitrusting, landing.
- Het uitvoeren van alle soorten luchtverkenning, radarverkenning, elektronische oorlogsvoering.
- Controle van land-, zee- en luchtruim in de grensstrook.
De structuur van de luchtmacht van de Russische Federatie
De structuur van de Russische luchtmacht heeft een complex systeem met meerdere niveaus. Door wapens en krachten van de luchtmacht zijn onderverdeeld in:
- Luchtvaart
- luchtafweerraketten;
- radio-engineering troepen;
- speciale troepen.
De luchtvaart is op haar beurt onderverdeeld in:
- afstandelijk en strategisch;
- frontlinie;
- leger;
- vechter;
- militair transport;
- bijzonder.
De langeafstandsluchtvaart is bedoeld om raketbomaanvallen uit te voeren in de diepe achterlijnen van de vijand op aanzienlijke afstand van de grenzen van de Russische Federatie. Daarnaast is de strategische luchtvaart bewapend met kernraketten en bomwapens. Haar vliegtuigen kunnen aanzienlijke afstanden afleggen met supersonische snelheden en op grote hoogte, terwijl ze een aanzienlijke bommenlading dragen.
Gevechtsvliegtuigen hebben de taak om de belangrijkste gebieden en belangrijke objecten van een luchtaanval te bestrijken en vertegenwoordigen de belangrijkste manoeuvrerende luchtverdedigingskracht. De belangrijkste vereiste voor jagers is hoge manoeuvreerbaarheid, snelheid en het vermogen om luchtgevechten effectief uit te voeren en verschillende luchtdoelen te onderscheppen (gevechtsinterceptors).
De frontlinie luchtvaart omvat aanvals- en bommenwerpersvliegtuigen. De eerste zijn bedoeld om grondtroepen en marinegroepen te ondersteunen, gronddoelen op de voorgrond van vijandelijkheden te verslaan en vijandelijke vliegtuigen te bestrijden. Frontlinie bommenwerpers, in tegenstelling tot langeafstands- en strategisch, zijn ontworpen om gronddoelen en groeperingen van troepen te vernietigen op korte en middellange afstand van baserende vliegvelden.
De luchtvaart van het leger bij de Russische luchtmacht wordt voor verschillende doeleinden vertegenwoordigd door helikopters. Allereerst werkt het nauw samen met de strijdkrachten en lost het een breed scala aan gevechts- en transporttaken op.
De speciale luchtvaart wordt verzocht verschillende zeer gespecialiseerde taken op te lossen: het uitvoeren van luchtverkenning, elektronische oorlogsvoering, het detecteren van grond- en luchtdoelen op grote afstanden, het bijtanken van andere vliegtuigen in de lucht, het geven van commando en communicatie.
Speciale troepen zijn onder meer:
- verkenning;
- engineering;
- luchtvaart;
- meteorologisch;
- landmeetkundige troepen;
- strijdkrachten voor elektronische oorlogvoering;
- RKhBZ-strijdkrachten;
- zoek- en reddingskrachten;
- delen van elektronische ondersteuning en ACS;
- delen van logistiek;
- achterste delen.
Bovendien zijn de verenigingen van de Russische luchtmacht onderverdeeld in organisatiestructuur:
- bevel van de speciale troepen;
- luchtmachten voor speciale doeleinden;
- luchtlegers van de militaire transportluchtvaart;
- Air Force en Air Defense Army (4e, 6e, 11e, 14e en 45e);
- delen van de centrale ondergeschiktheid van de luchtmacht;
- buitenlandse vliegbases.
De huidige status en samenstelling van de luchtmacht van de Russische Federatie
Het actieve proces van de degradatie van de luchtmacht in de jaren 90 leidde tot een kritieke toestand van dit type troepen. Het aantal personeelsleden en hun opleidingsniveau zijn sterk gedaald.
Volgens veel mediaberichten kon Rusland in die tijd iets meer dan een dozijn hoogopgeleide jagers tellen en vliegtuigpiloten aanvallen die ervaring hadden met militaire operaties. De meeste piloten hadden bijna geen ervaring met het besturen van vliegtuigen.
De overgrote meerderheid van de uitrusting van de vliegtuigvloot vereiste grote reparaties, vliegvelden en militaire faciliteiten op de grond konden geen enkele kritiek weerstaan.
Het proces van verlies van gevechtsvermogen van de luchtmacht na 2000 werd volledig stopgezet. Sinds 2009 is het proces van totale modernisering en revisie van apparatuur gestart. Dus werden de plannen voor de aankoop van nieuwe militaire uitrusting op het niveau van het Sovjettijdperk gebracht en begon de ontwikkeling van veelbelovende wapenmodellen opnieuw.
Vanaf 2018 hebben veel gezaghebbende publicaties, waaronder buitenlandse in termen van grootte en niveau van uitrusting, de luchtmacht van ons land op de tweede plaats gezet na de Amerikaanse luchtmacht. Tegelijkertijd wordt echter opgemerkt dat de groei van het aantal en de uitrusting van de Chinese luchtmacht de Russische luchtmacht voor is en in de zeer nabije toekomst kan de Chinese luchtmacht gelijk zijn aan de onze.
Tijdens een militaire operatie met Syrië was de luchtmacht niet alleen in staat om volwaardige gevechtstests van nieuwe wapens en luchtverdedigingssystemen uit te voeren, maar ook, door de kracht van het personeel te draaien, "beschietingen" uit te voeren in gevechtsomstandigheden voor de meeste piloten van gevechts- en aanvalsvliegtuigen. 80-90% van de piloten heeft nu ervaring met oorlogvoering.
