Senior luitenant Alexander Dmitrievich Putin ontving in de zomer van 1945 de titel van Held van de Sovjet-Unie. De officier was een voorbeeld van moed en moed voor medesoldaten. Toen de piloot eenmaal zei dat de titel 'voor het leven is gegeven', vergeleek Poetin zijn verdere acties met deze prijs en probeerde hij op het juiste niveau te komen.
Vroege jaren
De toekomstige held werd geboren in 1918 in de regio Saratov. De Russische boerenfamilie van Poetin woonde in het dorp Razboyshchina, tegenwoordig wordt deze nederzetting het dorp Sokolovy genoemd. Van kinds af aan vertrouwde Sasha op hun eigen kracht. Het lot beval dat de jongen op vijfjarige leeftijd zijn moeder verloor en na nog eens vijf jaar zijn vader stierf. Na zijn afstuderen aan de FZU-school in 1936, begon de jongeman in de Saratov-fabriek te werken voor de productie van maaidorsers. In deze half uitgehongerde tijd vond de vorming van het personage van de man plaats. Een zeventienjarige gereedschapsmaker werkte overdag in de fabriek en 's avonds bij de luchtclub. Zijn idolen waren de beroemde piloten van het jonge land van de Sovjets Chkalov en Baidukov. Alexander droomde van de lucht, van vliegen naar de Noordpool, maar zijn wensen zouden niet zo snel uitkomen.
In 1940 viel de jongeman in de gelederen van het Rode Leger. Hij vulde vrijwillig de gelederen van rekruten aan, na de roep van Voroshilov 'Komsomol-leden, op ski's!' De romantische droom moest tijdelijk worden ingeruild voor de echte gebeurtenissen van de Sovjet-Finse oorlog. Hij was de machineschutter van het 109e skibataljon.
Eerste vluchten
Slechts een jaar later werd Poetin naar de vliegschool van de stad Elgels gestuurd, waar hij aan het begin van de oorlog afstudeerde. In 1942 vervolgde de piloot zijn opleiding aan de Krasnodar Flight School.
Poetin kwam in januari 1943 naar voren. Als onderdeel van het 624e Molodechno-luchtvaartregiment van aanvalsvliegtuigen nam hij deel aan de strijd op de Koersk-Ardennen, waarbij Bryansk en Pskov werden bevrijd. Zijn verdere pad lag in Wit-Rusland, Letland en Litouwen, Polen. Het nieuws van de overwinning ving de piloot in de hoofdstad van Tsjecho-Slowakije.
Dankzij vliegvaardigheid en initiatief werd Alexander al snel de beste piloot van de eenheid. Vanaf de eerste maanden van de oorlog kreeg hij de leiding over een groep aanvalsvliegtuigen. Zijn moed kon worden benijd, dus vertrouwde het commando de piloot de meest kritieke operaties toe.
Zomer 43e
Op 31 augustus 1943 gaf de leiding opdracht aan een groep van zes vliegtuigen, onder bevel van Poetin, om de vijandelijke treinen op het spoorwegknooppunt Navlya te bombarderen. 'Ilya' vertrok van het vliegveld en liep naar het westen. Aan de vooravond van een groot offensief door Sovjettroepen. De strijd op de Koersk Ardennen duurde negenenveertig dagen. Ongeveer twee miljoen mensen, duizenden tanks en vliegtuigen namen deel aan de grootschalige operatie. De strijd werd de sleutel tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog. De nazi's hadden moeite de grenzen van de verdediging te bedwingen, ze moesten de Dnjepr overstijgen om het geplunderde eigendom te vernietigen. De frontlinie werd duidelijk gemarkeerd door branden en geweerschoten.
Toen een groep vliegtuigen het station naderde, openden de nazi's het vuur en nam het afvuren van luchtafweerkanonnen elke minuut toe. De aarde sprankelde van schoten, een van de schoten zette het vliegtuig van Poetin in de lucht. Maar zelfs daarna sloeg de commandant de beoogde koers niet af. Hieronder waren inderdaad "in paren" treinen, klaar om naar de Mikhailovsky-boerderij te gaan. De commandant liet de bom op de motor vallen en zijn kameraden op de auto's. Nadat de "silts" waren omgedraaid, klonk er een explosie op het station. Op die dag blies de groep twee stoomlocomotieven, tientallen wagons, een munitiedepot op en vernietigde de stationsgebouwen volledig.
De laatste dagen van de oorlog
De verschijning van de stormtroopers joeg de nazi's angst aan en zette hen op de vlucht. Vaak bleek dat de vliegtuigen zelf het doelwit werden van vijandelijke luchtafweergeschut. Om ongedeerd te blijven in deze vleesmolen, moest ik onmiddellijk reageren en uitstekende technologie gebruiken. Het vliegtuig van Poetin kreeg het nummer "10" en hij raakte altijd de doelen van de nazi's "in de top tien". De piloot heeft veel gevaarlijke situaties overleefd. Hij herinnerde zich vooral het geval toen het vliegtuig crashte en met moeite op de vleugels balanceerde, hij veilig uit de auto stapte.
Alexander werd herinnerd voor zijn gevechtsmissie op 14 februari 1945, die samenviel met de gevechtsoperatie van het Rode Leger om de Duitse groep bij Breslavl de ring in te brengen. Een groep van acht vliegtuigen onder leiding van Poetin voerde een aanval uit op de reserve-eenheden van de vijand. Aanvalsvliegtuigen kwamen vijf keer dichterbij het doelwit, waardoor twintig auto's, tanks en een compagnie fascisten werden vernietigd. Voor deze succesvolle operatie werd de hele groep bedankt door de legerleiding.
Gedurende de oorlogsjaren leidde Poetin tweeënnegentig keer een groep aanvalsvliegtuigen, elk met zes tot vierentwintig voertuigen. Alle operaties waren succesvol en efficiënt, met minimale verliezen. Drie jaar lang voerde de squadroncommandant 130 missies uit op een Il-2-vliegtuig. Zijn persoonlijke moed en bijdrage aan de overwinning werd gekenmerkt door de hoogste onderscheiding van de USSR - de titel van held van de Sovjet-Unie. Op 27 juni 1945 ontving de held de Golden Star-medaille en de Orde van Lenin.
