1.100.000 km - dit is de lengte van alle Russische wegen. Het bijhouden van een dergelijke hoeveelheid is behoorlijk problematisch en daarom staat Rusland bekend om zijn slechte wegdek. Elk jaar ontwikkelt de overheid wegenherstelprogramma's en begroot bepaalde werkbedragen.
Gebruiksaanwijzing
1
Dit jaar zijn miljoenen roebels uitgegeven aan de aanschaf van nieuwe apparatuur voor de zogenaamde patching. Het zijn tenslotte de kuilen die in het wegdek verschenen - dit is de belangrijkste plaag van Russische wegen. Het asfalt volledig verplaatsen op de plaats waar een paar kuilen zijn ontstaan, is onpraktisch, dus zo'n techniek komt goed van pas.
2
Het belangrijkste pluspunt is dat het klein is. Dit betekent dat de patchmachine gemakkelijk naar de reparatielocatie kan gaan en het gat snel kan opvullen.
3
Van het reparatiesysteem, wanneer het asfaltoppervlak volledig is veranderd, weigert ook niemand. Net als voorheen wordt het veel gebruikt tijdens de lenteherstel van schade. Het meeste van deze werkzaamheden wordt 's nachts gedaan. Automobilisten hebben dus maar een paar dagen de tijd om de wegen te tolereren waarvan stukken asfalt zijn verwijderd. In ruil daarvoor krijgen ze een nieuwe vlotte weg zonder gebreken.
4
Even belangrijk is de aankoop van speciale apparatuur voor markering. Het is noodzakelijk om onmiddellijk alle noodzakelijke indexborden op een nieuw asfaltoppervlak te plaatsen, om ernstige ongevallen te voorkomen.
5
Sommige wegen worden grondig hersteld. Dit geldt voor die routes waar er absoluut geen asfaltverharding op de weg is. Evenals die welke onderworpen zijn aan verplichte uitbreiding en wederopbouw, bijvoorbeeld een aantal federale gebieden. Voor dergelijke reparaties werd veel meer geld uitgetrokken dan voor gewone reparaties. Voor het werken met dergelijke rupsbanden wordt zwaar materieel gebruikt - bulldozers, kranen, dumptrucks, enz. Pas nadat het werk aan het egaliseren en aanstampen van het land voorbij is, komen de gebruikelijke asfalteermachines in actie. Soortgelijke reparaties zijn te zien op routes als M4 Moscow-Don, M11 Moscow-St. Petersburg, etc.
Handig advies
Ondanks de genomen maatregelen berekenden experts dat in Rusland, ondanks alle inspanningen en kansen, in een jaar tijd slechts ongeveer 1.000 km wegen worden hersteld. En volgens de meest optimistische schattingen hebben wegservicespecialisten 270 jaar nodig om de reparatie van wegen van hoge kwaliteit te voltooien.
