Tijdens verschillende vliegshows hebben Russische piloten de wereld herhaaldelijk overtuigd van hun superioriteit. “Air” -kampioenschappen van verschillende kalibers eindigden bijna altijd met de overwinningen van onze atleten. Op rekening van de leidende piloot van binnenlandse luchtvaart Nikolai Vladimirovich Galkin - 16 wereld- en 12 Russische records.
Droom van de hemel
Nikolai werd geboren op 21 mei 1971 in Zhukovsky. Vanaf het begin van de jaren 90 werd de internationale luchtvaart- en ruimtesalon gehouden in deze stad nabij Moskou. MAKS is een spectaculaire vliegshow die de geavanceerde technologie en prestaties van de Russische vliegtuigindustrie demonstreert.
Nikolai werd opgeleid aan de Bauman Moscow State Technical University. Tijdens zijn studie raakte hij geïnteresseerd in heteluchtballonnen en in 1996 vloog hij voor het eerst de lucht in. Tegenwoordig kan meester van sport Nikolai Vladimirovich Galkin alle soorten luchtvaart vliegen. In zijn sportbiografie - tientallen prestaties op nationaal en wereldniveau. De ballonvaarder nam herhaaldelijk deel aan de organisatie van vele recordvluchten van verschillende niveaus.
Eerste record
20 februari 2004 Nikolai Galkin herinnerde zich haar leven lang. Op deze dag zette de atleet zijn eerste grote prestatie op wereldschaal neer. Op een thermisch luchtschip AV-1 Filin maakte hij een vlucht, wat een recordduur was voor deze klasse van luchtvaart. De Oehoe is gebouwd in Tsjechië, maar Russische ontwerpers hebben wijzigingen aangebracht in het model dat het record heeft helpen vestigen. Het vliegtuig was in het luchtruim zonder te landen en 6 uur en 4 minuten bij te tanken. De tijd van de vorige prestatie, in 1992 bepaald door atleten uit Luxemburg, werd met meer dan een uur geblokkeerd. De overwinning van de Russen vond plaats na een aanzienlijke doorbraak, omdat het laatste ballonvaartrecord door de USSR werd gevestigd in 1936, toen er een grote ontwikkeling van het noorden plaatsvond.
Vlucht naar de Noordpool
Een heldere pagina in Nikolai's carrière was de expeditie om de Noordpool te veroveren. De Russische ballon "Holy Russia" werd op 12 februari 2005 gelanceerd vanaf het eiland van de noordelijke noordelijke archipel. De expeditie werd meer dan anderhalf jaar voorbereid, met speciale aandacht voor veiligheid. Het Ministerie van Defensie en het Ministerie van Transport hebben grote hulp geboden. Speciaal voor de uitvoering van het project heeft de Association of Polar Explorers verschillende brandstofbases in de Noordelijke IJszee geleverd. De unieke operatie heeft een groot wetenschappelijk programma uitgevoerd om de Arctische natuurlijke zone te bestuderen, heeft kennis opgedaan in ecologie en de vorming van het aardse klimaat en heeft ook bijgedragen aan de studie van het menselijk leven in extreme koude omstandigheden. De bemanning maakte verschillende landingen om sneeuwmonsters te nemen en volgde de beweging van luchtmassa's in het noordpoolgebied. Voor zijn werk in het noorden ontving Nikolai de medaille "Op wacht van het noordpoolgebied".
Hoofdontwerper
Sinds 2000 werkt Galkin in het luchtvaartcentrum van Avgur, niet alleen als piloot, maar ook als plaatsvervangend hoofdontwerper. Nikolai, die 340 uur heeft gevlogen met ballonapparatuur, leidde het werk aan de creatie van het "meedogenloze" vliegtuig en het "Zyablik" thermische luchtschip. De snelheid van de laatste was hoger dan 27, 45 km / u, waardoor het mogelijk werd om over een nieuw wereldrecord te praten. Het volume van de vinkschelp bedroeg 860 kubieke meter en het laadvermogen, rekening houdend met de piloot, was 150 kilogram. Trouwens, 2005 was een recordjaar voor de Russen, omdat de helft van de door de FAI goedgekeurde prestaties behoorde tot binnenlandse ballonvaarders.
Thermische luchtschepen zijn de jongste generatie luchtvaarttechniek; ze verschenen aan het einde van de 20e eeuw. De ongebruikelijke mogelijkheden van het nieuwe vliegtuig wisten meteen de interesse van zakenlieden als potentiële reclamedragers. Ze bewegen met een lage snelheid, ongeveer 30 km / u en trekken de aandacht. Dit is hun verschil met voertuigen op gas, die de snelheid verhogen tot 100 km / u.
Galkin beperkte zich niet tot de praktische toepassing van zijn eigen technische werk in het Avgur Center, en gedurende enkele jaren nam hij deel aan projecten van de regio Moskou en de Russian Space Agency en gaf opdracht tot een gasluchtschip in Thailand.
Boven de Alpen
In januari 2012 maakte Nikolai samen met de piloot Lyudmila Samborskaya de eerste vlucht ter wereld door de Alpen. De expeditie werd uitgevoerd als onderdeel van het programma "East", dat was gewijd aan het begin van de ruimtevaart. De vlucht duurde bijna 4 uur en 50 minuten, de ballon bereikte een hoogte van 5479 meter en een afstand van 238 kilometer.
Vliegen over de Alpen was niet het enige hoogterecord dat Russische aeronauten vestigden. In 2016 nam Galkin deel aan de voorbereiding van de expeditie van Belgorod-atleten, die klommen tot een hoogte van 5555 meter. Naast het overwinnen van de hoogte, die ze hebben gewijd aan de 55e verjaardag van de vlucht van Yuri Gagarin, parachuteerde een van de bemanningsleden vanaf 4380 meter - dit is ook een record.
