De gezaghebbende publicist en radiopresentator Sergei Stepanovich Aslanyan deelt zijn kennis op het gebied van auto-onderwerpen al vele jaren met het binnenlandse publiek. De programma's met zijn deelname zijn altijd populair geweest, het hele land luisterde en besprak ze. Sergey Stepanovich brengt zijn diepe kennis over naar de pagina's van de boeken die hij maakt.
Uit de biografie van Sergei Stepanovich Aslanyan
De toekomstige Russische journalist en radiopresentator werd geboren in Moskou op 20 februari 1966. Sergey Aslanyan dacht aan zijn carrière toen hij iets meer dan twintig jaar oud was. Hij begon met het bestuderen van de publieke opinie: van 1987 tot 1990 werkte hij als socioloog bij de VTsIOM. Daarna werkte Aslanyan enige tijd bij de Data Publishing House en tekende tekenfilms.
Sinds 1992 was Aslanyan gefascineerd door auto-onderwerpen. Tot 1995 was hij redacteur van een televisieprogramma dat kwesties met betrekking tot auto's behandelde. Tegelijkertijd reed Sergey met RTR Avtomobilnoe Obozreniye.
Ook in de jaren 90 bewerkte Aslanyan de programma's Full Forward en Sixth Gear. De journalist werkte samen met de tijdschriften Kommersant, Autopilot, Project Garage en Motor en was columnist en correspondent voor Moskovsky Komsomolets.
Als auteur en presentator bood Aslanyan automatische uitzendingen aan aan luisteraars van Autoradio en Russian Radio. In 1999 was Sergei een van de auteurs van de programma's Parking and Garage op Ekho Moskvy radio.
Weekdagen "Hoofd transportafdeling"
Sinds 2008 is Aslanyan opgetreden als auto-expert op Mayak-radio. Het programma "Hoofd van de afdeling transport" ging een half uur in de lucht. De populariteit van het project was erg groot. De uitzendingen met Aslanyan werden door het hele land beluisterd. Sommige problemen zijn verspreid op sociale netwerken.
Aslanyan vertelde radio-luisteraars niet alleen over auto's. Hij raakte andere brandende onderwerpen aan. De presentator besprak de autoprijzen en bekritiseerde degenen die ze onredelijk overschatten. Radioluisteraars konden met Aslanyan de acties van vertegenwoordigers van de verkeerspolitie bespreken en spreken over de toestand van de wegeneconomie. De favoriet onder de luisteraars was de vraag-antwoord sectie.
Om verschillende redenen had het management kritiek op de werkstijl van Aslanyan. Uiteindelijk werd in 2012 het populaire programma verdoezeld. Leider uit protest tegen ongegronde claims verliet het radiostation.
