Richard Trevitik ging de geschiedenis in als moderniser van motoren en stoomlocomotieven. In feite heeft het werk van de wetenschapper de verbrandingsmotor verbeterd tot de toestand waarin hij nu gewend is. Helaas is zijn naam weinig bekend. De wetenschapper leefde zelf zijn leven in armoede. De samenleving heeft de grote bijdrage die Richard heeft geleverd aan de ontwikkeling van technologie niet tijdig gewaardeerd.
Wie is Richard Trevitik?
Richard Trevitik is een wereldberoemde wetenschapper en uitvinder die een belangrijke bijdrage heeft geleverd aan de wetenschap. Hij was een eenvoudige ingenieur die de allereerste bus en motor ter wereld heeft gemaakt. Het waren deze ontdekkingen die Richard over de hele wereld beroemd maakten. Dit alles gebeurde aan het begin van de negentiende eeuw, in Engeland, in een tijd dat de technologische vooruitgang nog maar net begon en de ontwikkeling van wetenschappelijke activiteit snel op gang kwam. De biografie van de uitvinder is best interessant en leerzaam.
Familie en jeugd van Richard Trevitik
De beroemde Engelse ingenieur werd geboren op 13 april 1771. Cornwall werd zijn geboorteplaats. Trevitik is niet het enige kind in het gezin. Richard was de jongste in het gezin, hij had geen broers, maar er waren nog vijf oudere zussen. Al van kinds af aan merkten ouders dat hun baby meer van sport houdt dan van studeren. Leraren op school hielden niet echt van Richard, omdat ze geloofden dat hij niet verantwoordelijk was, een friemel en gewoon niet vaak naar de lessen ging, en als hij aanwezig was, schond hij de discipline. Zelfs de ouders wisten niet dat Richard tenslotte niet zo ver verwijderd was van studeren als het op het eerste gezicht niet lijkt. In zijn hart vestigde de liefde voor zo'n complex onderwerp als wiskunde. Daarom kan met nauwkeurigheid worden gezegd dat de jonge Richard eerder een technische dan een humanitaire mentaliteit had.
De jonge ingenieur is geboren in een echte familie van mijnwerkers. Het is niet verrassend dat hij van jongs af aan veel wist over verschillende technische apparaten waar zijn ouders vaak over spraken. Met de leeftijd begon alle informatie die door de jaren heen was vastgelegd in zijn hoofd te worden gesystematiseerd. Hij begon velen te adviseren over technische kwesties en bereikte zelfs een zekere hoge sociale positie onder de mijnwerkers die zijn vader respecteerden, en ging daarom met vragen naar Richard.
Wetenschappelijke activiteit van een ingenieur
Even later, nadat de jongeman enige erkenning had gekregen bij zijn vrienden, nam hij zijn eerste project op.
Aanvankelijk begon Richard met het maken van verschillende motoren en bracht hij mijnbouwpompen tot in perfectie, waardoor hun eigenschappen toenamen. Hij leefde op dit idee en droom.
De betekenis van Richard's leven was verschillende uitvindingen. Maar de jongeman stopte daar niet. Hij voelde immers de smaak van de overwinning toen hij de eerste successen van zijn werk zag, en hij wilde nog meer verbeteren.
Uiteraard bleken verdere ontwikkelingen verder. De uitvinder stopte daar niet.
Eerste bus
Na enige tijd begon Richard te werken aan een stoommachine voor de bus, die in het begin van de negentiende eeuw werd opgericht, namelijk in 1801. Deze uitvinding is de voorloper van huidige bussen geworden.
De sluwe uitvinding werd snel populair en al snel werd de bus een gemeengoed in de samenleving. In die tijd begonnen mensen met veel plezier van dit soort transport gebruik te maken. Dit heeft het leven van veel gewone mensen gemakkelijker gemaakt.
Eerste stoomlocomotief
Al in 1804 startte Richard Trevitik een project om de eerste stoomlocomotief te bouwen. Natuurlijk deed hij het. Hij bouwde de eerste stoomtrein voor de spoorlijn in Zuid-Wales.
Er waren echter nadelen en gebreken. De locomotief was te groot en te massief voor die rails die van gietijzer waren gemaakt. En iedereen vond deze uitvinding nutteloos. Na deze mislukking besloot Richard zijn uitvinding te verbeteren, of liever een nieuwe te bouwen. Hij bouwde een auto die nog beter was dan de oude. Alle gebreken zijn in aanmerking genomen en gecorrigeerd.
Deze machine werd niet alleen in de standaardmodus gebruikt en werkte op lage snelheid, maar kon rustig accelereren tot dertig kilometer per uur.
Het is belangrijk dat het werk dat hij deed niet alleen nuttig was voor de samenleving, maar ook voor Richard zelf een groot plezier was. Op zijn eigen manier is het zelfs creativiteit, waar de uitvinder zo hard aan heeft gewerkt.
